什麽是CAN bus?

CAN bus (Controller Area Network)是一种用于车辆和其他设备中的串联通信资料系统。 什麽是CAN bus? 罐头巴士? 其实 CAN bus (Controller Area Network)是一种用于车辆和其他设备中的串联通信资料系统。这样听起来是不是仍然不知道CAN bus 是什麽呢? 我们用白话一点的方式讲解: 请把汽车想像为人体，CAN bus 扮演的角色就是神经系统，让身体不同部位之间的沟通。而在机器上，这些通讯就会发生在不同的节点ECU(Electronic control units)上，你可以把节点想像成人体关节。当然节点不会只有一个，因此需要透过CAN bus互相连结这些节点，让它们的资讯可以共享、共用。

为何会有CAN bus的出现? 发明者是谁?

CAN bus 的历史可以追溯到20世纪，由德国博世(Bosch)开发的，其目的是满足汽车电子系统日益增长的通信需求。 当时的汽车行业面临到电子系统越来越複杂，导致车内的电线数就越来越多，使成本和重量都变高。而这些电子系统是需要可靠且高效的通信方式来连接各ECU。但以传统的点对点佈线方式已无法满足这种複杂的需求。

为解决此一问题，Bosch于1983年开发CAN bus 系统。目标是创建一种据可靠和高效的通信传输，使得各种ECU在没有中央计算下也能互相通信。经过几年研发，Bosch终于在1986年发布了此系统，此一发布造成了汽车界的广泛关注。 CAN bus 的出现迅速成为业界的标准，并于1993年公布取得国际标准化组织（ISO） ISO1189 认证。 随着时间的推移，CAN bus 技术也不断进步，如今此系统的性能与灵活性都提升了许多。此发明不仅解决了汽车系统的通信问题外，它还具有多元化应用性，证明了CAN bus 的可靠性及灵活性。Bosch也因此向世界展现了卓越的创新和市场领导力，并于汽出电子和通讯技术领域中保持技术领先的地位。

CAN bus 有哪些优点?

CAN bus优点主要有5个

• 简单低成本: 简化配线的複杂度，ECU只需透过单一CAN bus进行通讯，从而降低传输错误发生、减少车体重量、配线及成本。
• 易用性高: CAN bus 提供「单点入口」与所有网路ECU进行通讯，从而实现中央诊断、资料记录和配置。
• 极其稳固: 该系统对电流干扰和电磁干扰具有防干扰力 - 非常适合安全应用上（例如车辆）。
• 效率高: 当同时有多个节点传输数据，会通过ID进行修先排序，确保关键资讯得到优先处理。
• 整合力高:CAN bus 不只限应用在汽车上，它还可应用于工业控制、机器人、农用机械、航空(海)电子、大众运输、医疗仪器、军事工业、区域监控、自动化系统及农渔养殖业等产业上。

优势结合趋势

如今 CAN bus 正运用它的优势结合趋势扩展应用。以E-bike为例，近年来E-bike已成为流行趋势，各车厂陆续推出电动车来抢攻市场。而电动车需要用到大量的电子技术与软体科技，因此需要成熟的串接通讯系统高效各连接种电子系统(如电池管理系统、驱动系统、显示萤幕、传感器等)。

CAN bus 不仅能稳定连接功能外，还能提供高效的数据回传功能，有效监控及诊断各个电子系统，助于及时发现和解决故障等问题。此外它还能实现智能化用户介面功能，如远端监控、骑乘数据分析等，提升用户体验。不仅如此，像是智能防盗、车辆定位等功能也能通过CAN bus控制。CAN bus 在 E-bike的应用上，不仅提升了车辆性能及可靠性外，还带了得更智能方便的功能，为E-bike整合系统奠定了基础。

总结来说，CAN bus 的出现不仅解决了汽车电子系统複杂的问题，还推动了各类电子系统的整合和高效通信，满足市场多样化及用户的需求。